随着国家经济转型，互联网时代来临，无论是虚拟经济还是实体经济都离不开物流服务，物流行业迎来了发展良机。本项目拟打造的物流园以公路物流为基础，采取“线上+线下”（线上物流平台，线下仓储）相结合的方式。通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合，打造集物流、仓储、配送、供应链管理等为一体的综合性物流服务平台。

     本项目以公路物流为基础，园区配备智能配送系统，采取“线上+线下”相结合的模式，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合，建立覆盖全市的配送中心，打造以中转、仓储、装卸、上货为主要业务的综合性物流配送平台。

项目组成：

     项目由线上平台和线下仓储两部分组成。线上为互联网平台，拟采取智能化系统（物流公司、货主、车主可先行线上登记注册），通过线上平台，园区可实现运力调度，实现车配、货配，从而达到货物自动配送的功能；线下为货物仓储平台，承载货物的中转、仓储、装卸等业务。

定位：区域领先、一流、知名物流园区中心；

商业模式：

     采取线上线下相结合的运营模式，形成与传统物流园区差异化特色，拟采取智能化配送系统，通过线上平台，采取运力调度方式，实现自动配送，线下主要负责货物的临时仓储、中转等业务。通过线上与线下相结合的模式，全方位推动整个物流园区的发展。

目标：

     通过引入众多物流公司入驻（同时发展自身物流公司），进行资源整合和共享，实现资源优势互补，从而建立起功能强大的物流配送中心，形成强大的品牌联盟效应及排他性壁垒；

第一层盈利模式

 1、入驻物流公司的业务费

2、营运中心：线上、线下业务提成；

3、信息服务、广告服务；

4、城市配送车辆利润；

第二层盈利模式：

1、平台资金衍生利润；

2、资本市场收入。

     公司充分考虑现有的优势资源和融资后的高盈利回报，拟采用股权融资方式，融资10000万元，出让股权20%,融资对象主要为相关物流公司的负责人，资金主要用于物流园区基础建设、运营费用、系统开发、广告宣传和其他建设。

     项目融资资金主要用于物流园区基础建设、设备、运营费用、系统开发、广告宣传和其他资金。资金具体使用计划如下：

项目资金使用计划