一、政策依据
1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三条;
2、住房和城乡建设部《建设项目交通影响评价技术标准》(CCJJ/T141-2010)，2010 年9 月1 日执行：
5.0.2 条：建设项目的规?；蛑副甏锏交虺娑ǖ慕煌ㄓ跋炱兰燮舳兄凳?，应进行交通影响评价。
5.0.3 条：建设项目报建阶段交通影响评价启动阈值应符合下列规定：
住宅(T01)、商业(T02)、服务(T03)、办公(T04)类建设项目，交通影响评价启动阈值的取值范围应符合表5.0.3 的规定;
3、第 101 号政府令第五条第二款：各类大型市场、物流中心(需配建机动车停车泊位大于 50 个或 用地面积大于2 万平方米的建设项目)及用地面积大于8 万平方米的仓储、工业项目。
二、交通影响评价的目的：
1、《交评》是建设项目是报批方案阶段必须履行的一环;
2、《交评》的成果为建设项目建设方案申报审批必备材料;
3、通过《交评》可对建设项目的道路交通系统进行合理性梳理和提出优化方案;
4、确保建设项目的开发价值不会因为交通问题的影响而降低;
5、消除交通瓶颈及安全隐患、奠定安全畅通的交通空间。
三、交评的基本内容
1. 完成作为交通影响评估依据的交通调查;
2. 基地内部交通量产生、预测与分配;
3. 基地内道路交通技术指标的建议;
4. 基地内交通组织规划(机动车、非机动车及行人);
5. 周边道路、交叉口、基地道路开口交通影响分析;
6. 建设项目对区域的交通影响评价;
7. 停车配建指标的确定和停车位数量的预测;
8. 项目交通需求的外部交通设施改善建议(公交和出租车?？可枋⒔煌ㄗ橹芾泶胧┑?;
9. 其他与本项目相关的交通问题的处理。
10. 具体程序和内容根据项目的需要参照相关《标准》的要求实施。
四、服务时间计划：
1、资料收集及现场调查：合同或委托书签订后立即开始;
2、交通影响评价初步成果：交通现场调查后1-3 周内完成;
3、沟通协调修改阶段：1)首先与建设方沟通确认交评提出方案的可行性并修改完善。大约1 周; 2)与交通管理审核部门协调沟通，征求修改意见完善报告。大约1-2 周;
4、交通评价的评审阶段：协助建设方提交《交评报告》或完成建科委组织的专家评审会的汇报。 修改完善提交报批《交通影响评价》报告;
5、交通评价服务结束：成果获得交通管理审批部门认可，交通评价等服务结束。
五、收费标准
1、收费主要参考依据：1998 年建设部规划司委托中国城市规划设计研究院编制的《交通规划收费标准》(试行)其中关于“建筑物交通影响评价”的收费规定。
2、各类大型市场、物流中心、仓储、工业项目：用地面积(平方米)×2.0 元。
